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柴油發動機有空氣、機油、燃油、冷卻水四種濾清器，一般稱作“四濾”。它們分別擔負:發動機進氣系統潤滑系統、燃燒系統和冷卻水系統中雜質的過濾。

對柴油機工作性能和壽命危害最大的是：進入柴油機中的雜質顆粒和污染。它們是發動機的第一“殺手”。濾清器是避免雜質顆粒和污染的唯一方法。隨著發動機技術的進步，對濾清器的要求越來越高。

由于濾清器的生產企業良莠不齊。濾清器原本是對進入柴油機的各種物質內的有害雜質進行過濾。使發動機能夠在各種工況下正常工作，并能達到規定的使用壽命。

然而假冒，特別是劣質的濾清器，不但無法達到上述作用，反而給發動機帶來各種危害。常見的危害有以下幾種：

 1．使用價格低廉的濾紙制作濾芯，因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低，不能對進入發動機的物質中有害的雜質進行有效濾除，造成發動機早期磨損。

 2．使用低質膠粘劑，不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路；使大量有害雜質進入發動機，會減少柴油發動機的壽命。

3．以普通橡膠件代替耐油橡膠件。在使用過程中，因內部密封件密封失效，形成濾清器內部短路，使部分含有雜質的油或空氣，直接進入發動機。致使發動機早期磨損。

 4．機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使發動機潤滑不足。

 5．濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，不進行防銹處理，致使金屬銹蝕產生雜質，使濾清器變成了污染源。

因此建議用戶在更換濾清器時一定要慎重。